30万以内的suv，30万左右的suv车推荐

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30万左右的suv车推荐

30万左右的suv推荐丰田汉兰达。

汉兰达的动力是这款车最亮眼的地方，可以说买汉兰达很大程度上就是买它这台发动机，据说此车供不应求变相加价主要是因为发动机产能不足，老刘记得汉兰达上市的时候发动机全部是进口的，主销2.0T车型搭载的是代号为8AR-FTS发动机，带有缸内直喷跟歧管喷射的双喷系统，与皇冠以及雷克萨斯部分车型一样；而3.5排量的汉兰达发动机跟加价几十万的丰田埃尔法是一样的，这两款发动机都是明星产品，特别是2.0T发动机，同级热效率最优，技术含量非常高，双喷射、双循环、双涡管，双VVT-i（W）智能广角可变气门正时进气系统、水冷式中冷器全用上了，做到了动力跟节能的平衡，效率很高。

30万左右的家用suv，哪款比较好

我是唐DM车主，我为唐DM带盐。

30万，家用的话推荐唐DM。

这个车是你不用不知道，一开就入坑。首先实话实说我是被忽悠入坑的，前期想买车预算30左右，父辈们各种主意，从二手的宝马五系，别克gl8，Volvos90，到本田雅阁，crv都看了。总觉的差点什么？买性能车吧，买不到新的，买日本车吧，感觉对不起祖宗。后来看了博瑞hepv，纯电续航小点。再多了解新能源，看到了唐DM，当时国五上牌马上到期就没有试驾裸买了。结果一入此坑深似海，从此油车是路人。

1、先说性能，简直是同价位bug级的存在，加速不是推背感能形容的，而是失重感。女生容易晕，一定要小心。刹车，中等偏上。底盘稍硬，同价位不太出重，操控没有轿车好，但是SUV里面不算差。感觉同重量情况下比奔驰房车要灵活。越野没去过，但是烂路基本拦不住。全时四驱，敢挑战45度的坡。

2、经济性，满电是带了红蓝buff，基本无敌。亏电状态下，低速eco油耗偏高11—13，高速eco9—11，当然过程中会反向充电，相当于储存了部分动力。综合油耗6毛/公里以下。运动模式下14—16，用油耗换性能你懂的。其实eco状态下已经很暴力了。不飙车就用不到运动模式。

3、空间和安全

空间同级别差不多，不多啰嗦。安全号称“公路坦克”相信西安的女士的五连撞已经证明了一切。

4、缺点

品牌力差，但是家用不是商务。面子成分小，里子成分大，省不省钱，省不省心，舒不舒服，都是自己体会。

保值率，确实差点，不过这是认知和态度的问题。买车来是开的。用来发财或者保值，不如去买黄金好了。

总之，这个车是开她的，就爱死她。没开过的总是各种质疑。仁者见仁智者见智。

各位看官，请动动发财的小手点个关注吧。

三十万以内的suv你会选哪款

三十万内选择SUV，三个标准有三台车会是非常理想的选择。

城市代步SUV但能兼顾竞速和越野，满足这些标准会考虑唐Dm2799款，动力系统以2.0T直喷增压机为基础使用三擎四驱542平台，发动机与BSG电机集成解决了HEV模式中低速顿挫的问题，体验媲美AT了。前后双电机可以恒扭矩发力能够带来足够理想的加速体验，综合功率441kw（599Ps马力）、峰值扭矩950N·m，4.5秒破百说明参数没有水分。

实际百公里加速在6~8秒之间已经可以满足，不过同样的价格有更强劲的动力储备总也不会嫌多，所以性能无可挑剔。前后两台电机组成的四驱系统比机械四驱更理想，因为分动箱没有那么复杂的差速和差速锁的操作，异响源也减少很多；至于没有分动箱无法放大扭矩，950N·m的峰值扭矩已经比一些2.0T发动机放大2.5倍后更高，所以越野也没有遗憾了。

不过唐Dm毕竟不是非承载式车身，所以还是以代步为主，有末世情结的话这台车在需要性能和通过性的时候也就不心疼车了；设计感也颇有中国风，对于有传统文化情节的人而言也可以满足，所以代步会选择唐Dm。

越野兼顾家用会选择江铃福特撼路者汽油四驱版，承载式车身抗扭刚度足够高能够支持中重度越野，这是基础。其次全时四驱系统也比较理想，虽然是多片式离合器限滑差速器与分动箱的组合看似不够可靠，但使用差速器和差速锁组合的全时四驱得几个三十万才能考虑，综合价格判断是可以接受的。

全时四驱可以在公路驾驶正常使用，4L越野时有分动箱的扭矩容量也能够一定程度保证可靠的动力配比，后桥使用手动开关的牙嵌式差速锁可以提前预判路况进行锁止；悬架系统后整体桥还有瓦特连杆，对驱动轮抓地力的控制也会更加理想，这种结构对于普通的穿越型越野而言已经足够了。

重点是撼路者作为硬派SUV内饰设计感还没有那么糙，从座椅的包裹性到内饰用料仍有SUV的特征，兼顾家用和越野值得选择，不过如果能把唐Dm的驱动系统放在撼路者的车架上真就没遗憾了。

第三台SUV会考虑一台非常另类的车-北汽勇士大四门，这台车的价格离30万的天花板还有很大差距，不过达到理想的状态加上改装费用倒是也差不多了。大四门的发动机是2.0T非常落后的4G63，所以第一步需要改动的必然是机头，在保留原机的理论下破坏性改装所有能改动的部件让低扭至少超过350N·m；变速箱只有MT改无可改但可以考虑自动离合器，越野时切换再切换到手动。

尾门切平重新焊接，悬架结构进行加强和升级，前后加装差速锁；内饰真皮覆盖、座椅全部扔掉换新用航空座椅替代，之后换公告。裸车价加上改装费用30万够用就算不错，说白了就是十几万买个北汽的壳。

以玩车的态度选车这三台SUV值得考虑，不过这些车只适合少数人。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

预算30万，安静，音响好，省油，内饰漂亮，SUV推荐哪款

根据楼主的要求，我来为楼主推荐几款价格在30万以内的suv。

（1）别克昂科威s2020款652T四驱艾维亚售价；27.99万，综合优惠2万左右。

这款车在座舱上采用钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀络装饰、法式同色双缝线等设计。

同时座舱内还使用了大量软质材料，这样的搭配让整车在视觉上既奢华又不失精致。

配有ANC主动降噪技术、双层隔音玻璃以及厚实的物理隔音材料的昂科威s艾维亚再辅以Bose音响，不仅可以隔绝各种噪音，还能让你在驾驶时享受音质纯正的音乐。

搭载2.0t可变缸发动机的昂科威s不仅动力充沛，在舒适性上同样不俗。

不管是行驶在沙石遍布的山间小路还是拥有减速带、震荡线的城市道路。拥有后五连杆独立悬架、可变悬挂的昂科威s会过滤掉来自路面的震动颠簸，大幅度提高驾乘者的出行体验。

目前车主口碑显示该车百公里油耗为9.0L。

总结：豪华的内饰配置、出色的底盘优化，动力充沛，静谧性也是让人无可挑剔。

（2）Jeep自由光2019款2.0T四驱全能版售价27.98万，综合优惠3万左右。

内饰方面，新车大量采用了软性材料包裹覆盖，手摸上去质感非常不错。钢琴烤漆面板的装饰，让这款曾经红极一时的自由光不再古板单调。

自由光作为一款操控越野的suv，虽说搭载了ANC主动降噪技术，但是从我试驾的感觉来看，隔音效果只能算是一般。是因为隔音材料的使用问题，还是没有搭载Bose音响而有所影响，这个我就不得而知了。

搭载2.0T涡轮增压发动机和9档手自一体变速箱的Jeep自由光在动力输出上还是非常不错的。

目前车主口碑显示该车百公里油耗为；10.5L。

总结：这部承载着人们情怀的越野式suv能否再现辉煌？

当然，Jeep屈指可数的门店，在购车、后期维修保养上，也是一个让人不得不考虑的问题。

（3）日产奇骏2020款2.5L至尊领航版，售价；27.33万.综合优惠三万左右。

仿木纹饰板、缝线的皮革材质与棕黑相间的配色相结合，让内饰在视觉上更显个性气息。

缺少主动降噪技术的奇骏，虽说配有Bose音响，但是在各种噪音处理上还是有待提高。

搭载2.5L自然吸气发动机CTV变速箱的奇骏在动力表现上，也是可圈可点，总体来说还是非常不错的。

目前车主口碑显示该车百公里油耗为9.2L。

总结；由此可见，日系车油耗并不低，车身重量轻很多，也意味着在安全性上比其他两款车低些。

据车友反馈该车噪音挺大，这也是这台被称之为移动沙发的最大的缺陷之一。

不过，这点的话要看个人的接受程度了。

不知道我推荐的这三款合资suv，楼主更倾向于哪款？

关于30万以内的suv的内容到此结束，希望对大家有所帮助。