dc dc变换器？cdu是什么设备

大家好，如果您还对dc dc变换器不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享dc dc变换器的知识，包括cdu是什么设备的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

dc/dc变换器公式

所述多通道dc-dc变换器输出电压vo的计算公式为：

vin＝v1+v2

v1＝2×vo×n1

v3＝2×vo×n2

其中，vin为输入电源输入电压，vo为所述多通道dc-dc变换器输出电压，v1为第一变换单元输入电压，v2为pwm变换单元输入电压，v3为第二变换单元输入电压，n1为第一变换单元电压变化率，n2为第二变换单元电压变化率，f(d)为pwm变换单元电压变化率。

优选的，所述输入级电容单元包括串联的第一电容c1及第二电容c2，所述第一电容c1与第一变换单元并联，所述第二电容c2与所述pwm变换单元并联。

优选的，所述第一变换单元包括串联的第一功率开关q1及第二功率开关q2，第三电容cr1，及第一变压器t1，所述第三电容cr1第一端与第一功率开关q1的源极及第二功率开关q2的漏极相连，所述第二电容cr2第二端与所述第一变压器t1相连。

优选的，所述第二变换单元包括串联的第三功率开关q3及第四功率开关q4，第四电容cr2，及第二变压器t2，所述第四电容cr2第一端与第三功率开关q3的源极及第四功率开关q4的漏极相连，所述第三电容cr2第二端与所述第二变压器t2相连。

d-cvt和cvt区别

d-cvt和cvt的区别是d-cvt是数字控制变送器，而cvt是电容式电压互感器。数字控制变送器d-cvt是通过数字信号来完成测量、控制、调节和通讯等过程的，而电容式电压互感器cvt则是利用电容式测量原理来将高电压信号进行降压、变换等实现电压测量的。此外，d-cvt还可以通过传感器获取模拟信号后再转换成数字信号，提高了测量的准确性和稳定性，而cvt则一般不涉及数字信号处理。

dc系统坏了怎么办

答：dc系统常见故障及解决方法有：

一、输入电压过高

这种异常轻则导致系统无法正常工作，重则会烧毁电路，主要是由以下几种造成：

1、输出端悬空或无负载

2、输出端负载过轻，轻于10%的额定负载

3、输入电压偏高或干扰电压

解决方法：

可以通过调整输出端的负载或调整输入电压范围，具体如下所示；

确保输出端不小于少10%的额定负载，若实际电路工作中会有空载现象，就在输出端并接一个额定功率10%的假负载；

更换一个合理范围的输入电压，存在干扰电压时要考虑在输入端并上TVS管或稳压管。

二、输出电压过低

可能会导致整个系统不能正常工作，如微控制器系统中，负载突然增大，会拉低微控制器供电电压，容易造成复位。并且电源长时间工作在低输入电压情况下，电路的寿命也会出现极大的折损。因此输出电压偏低的问题是不容忽视的，主要是由以下几钟造成：

1、输入电压较低或功率不足

2、输出线路过长或过细，造成线损过大

3、输入端的防反接二极管压降过大

4、输入滤波电感过大

解决方法：

可以通过调整供电或者更换相应的外围电路来改善，具体如下：

调高电压或换用更大功率电源

调整布线，增大导线截面积或缩短导线长度，减小内阻

换用导通压降小的二极管

减小滤波电感值或降低电感的内阻

三、输出噪声过大

噪声是衡量电源模块优劣的一大关键指标，在应用电路中，模块的设计布局等也会影响输出噪声，主要是由以下几钟造成：

1、电源模块与主电路噪声敏感元件距离过近

2、主电路噪声敏感元件的电源输入端处未接去偶电容

3、多路系统中各单路输出的电源模块之间产生差频干扰

4、地线处理不合理

解决方法：

可以通过将模块与噪声器件隔离或在主电路使用去偶电容等方案改善车载DCDC变换器，具体如下：

将电源模块尽可能原理主电路噪声敏感元件或模块与主电路噪声敏感元件进行隔离；

主电路噪声敏感元件（如：A/D、D/A或MCU等）的电源输入端处接0.0uf去偶电容；

使用一个多路输出的电源模块代替多个单路输出模块消除差频干扰；

采用远端一点接地、减小地线环路面积。

四、电压耐压不良

通常隔离电源模块的耐压值高达几千伏，但可能在应用或测试过程中出现不能达到该指标的情况，主要是由以下几钟造成：

1、耐压测试仪存在开机过冲

2、选用模块的隔离电压值不够

3、维修中多次使用回流焊、热风枪

4、用耐压仪测试电源模块隔离电压

解决方法：

可通过规范测试和规范使用两方面改善，具体如下：

耐压测试时电压逐步上调；

选取耐压值较高的电源模块；

焊接电源模块时要选取合适的温度，避免反复焊接，损坏电源模块。

cdu是什么设备

CDU是Conversion&DistributionUnit的缩写，是指基于D+C的高压“电控”系统集成方式，将DC/DC变换器、车载充电机、高压接线盒等集成为一个总成，又被成之为乘用车“三合一”总成，当然也有DC/DC+高压接线盒等的“二合一”被称为CDU。

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