2012买张船票去南极 南极顶峰上有中国人的足迹吗

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南极洲饮食文化

第一个抵达南极洲南极点的人是挪威人阿蒙森，时间是1911年，斯科特他们分享了1911-1912年抵达南极点的探险者食谱：分别是饼干1730g、干肉饼2000g、黄油和奶酪450g、糖340g、可可70g

100年后的2012年的食谱：饼干530g、干肉饼700g、黄油和奶酪700g、糖200g、可可0g、肉和鱼780g、汤40g、稀饭25g、麦片140g、蔬菜120g、巧克力530g、果酱65g、牛奶225g、喝巧克力45g

可以发现食物的分量和种类都大大提升，而之前占很大比例的可可被替换成了巧克力。

美国考察站食谱：干肉饼：Pemmican是一种混合了大量脂肪的肉饼，其实你也可以理解为一种牛肉干，味道并不美味，却是美国考察队的必备粮食。班诺克：英式烤面包，这是一种老牌南极食物，在1915年英国人就把它带上了南极洲，于是这道美食就在那里流传了下来。浓汤：Hoosh是将干肉饼，饼干和融化的冰块混合在一起的一种肉汤，如果现在端给你这道菜，你肯定不会接受，但当你真的需要它时，就变得十分美味了。巧克力：欧洲人从1912年就带着可可上南极，如今当然携带的依然是可可制成的巧克力了。

中国考察队食谱：五香牛肉和烤牛肉据说是队员们最喜爱的食物，几乎所有中国菜的烹饪手法都能在南极大陆上实现。新鲜蔬菜：如今中国考察队也采用无土水培，人们可以吃到新鲜的小白菜、青椒、西红柿、香菜等多种蔬菜，果然还是有香菜。

南极顶峰上有中国人的足迹吗

曾经“遥不可及”的南极，如今正成为越来越多中国人的旅游目的地。近期，来自国际南极旅游组织协会(IAATO)的数据显示，过去5年，共有近2万名中国游客造访了南极，这意味着中国已仅次于美国成为访问南极游客数量第二多的国家，而在10年前，这一数字尚不足100人。

随着中国越来越多的游客登陆南极，第40届南极条约协商会议也于今年5月23日至6月1日在北京开幕，这是中国自1983年加入《南极条约》以来首次举办这项会议。

从这次会议中传出的消息称，中国在南极的第五个考察站已完成规划选址，即将开建，预计最快将在2022年建成。

按照中国外交部副部长刘振民的话来说，已走过58年发展历程的南极条约体系，在今天正不断面临各种新的挑战，如何在保护和利用南极之间处理好两者的关系，是南极治理中无法回避的重要议题，也考验着包括中国在内的南极条约协商国的智慧。

“个人的想象力太匮乏了”

“这里的自然界是冷酷无情的，千万年来积聚的力量能使它像精灵似地召唤来寒冷、冰冻、飞雪、风暴，使用这一切足以毁灭人类的法术来对付来到这里的勇敢者。”

奥地利作家茨威格在《伟大的悲剧》中，这样描述1912年吞噬掉英国探险家斯科特一行人生命的“冷酷仙境”——南极。

但时至今日，这一危险之地正在走入越来越多普通中国人的视野。

在内蒙古一所高中做教师的照拉便是其中的一员。2015年，攒够了南极旅游所需的资金，照拉在2月寒假期间动身前往南极。

照拉说，自己是冲着书本中展示的瑰丽南极风光而去的。而当飞机从南美洲飞过德雷克海峡，到达南极范围内的时候，她还是被“强烈震撼”到了。

“去了南极后，发现自己此前的想象力太匮乏了。”

正在上小学四年级的9岁成都男孩郑岳晨阳，早在2014年1月便和妈妈一起去南极观赏了企鹅。男孩的母亲告诉澎湃新闻，南极吸引人的魅力不仅在于壮丽的风光，也在于独特而珍稀的物种。

“以前我只在动物园里看过企鹅，我想去南极亲眼看看它们。”在去了南极之后，郑岳晨阳有了更深的体会，“南极的动物、生态很独特，也很脆弱，一旦被破坏是不可再生的，因此我们要特别注意生态保护。”

“年轻化”是去南极中国游客的最大特点。据人民网援引某国内旅游平台对南极游消费者的调研分析发现，46.5%的南极游消费者是80后。

南极游热背后的环境难题

随着近年来到访南极游客数量的增长，关于游客是否会对南极造成环境破坏成为多方关注的问题。

“在出发去南极前，我们就会对游客进行培训。到南极以后，我们也会提醒游客遵守规矩，和企鹅等动物保持距离。”中国专注南极旅游的一家旅行社的董事长杜创对澎湃新闻表示，绿色和环保是贯穿南极旅游始终的要求。

北京旅游业从业者、曾于2014年1月带团前往南极旅游的国际领队全荣华也说，在南极有严格的规定，不能乱扔任何东西，也不能把原本属于南极的任何东西带走。

实际上，国际南极旅游组织协会（IAATO）近年来已制订了多项保护南极环境的规则，包括不能靠近企鹅5米范围内，登陆下船、游玩返回上船都要清理鞋子，以避免生物侵袭等。此外，每年登陆南极的游客也限制在约4万人左右，每一个登陆点每一次也不能允许超过100人上岸。

IAATO在其网站上对南极旅游有着积极而美好的期许：希望游客的第一手经验将促进人们对南极保护的认识，他们回国后，也都会成为南极的亲善大使。

尽管如此，也有不少曾到南极旅游的游客表示：“去了南极的人，都会有不同程度的收获。但毕竟那片净土太纯净了，就算采取了保护措施，人类的脚印都已经给当地环境造成了破坏。”

这种矛盾的心情，在此次北京举行的南极条约协商会议上，得到了高层人士的回应。

中国外交部副部长刘振民在接受媒体采访时坦承：“如果把南极完全保护起来，人类会心有不甘。矿产资源开采活动我们可以禁止，但是旅游能禁止吗？人类对于南极的奇妙环境、完美生态和可爱动物还是非常渴望的。所以说旅游并不好完全禁止，但是如何管理好南极旅游是我们需要考虑的问题。”

刘振民指出，目前的南极旅游还存在很多问题。不同于出国旅游，前往南极旅游需要特殊的交通工具和周密的安全保障。尽管目前我国部分机构对南极旅游抱有较大兴趣，但仍难以单独组织南极旅游。

刘振民强调，南极的环境非常脆弱，若和故宫旅游一样推广南极旅游，南极环境将面临巨大的挑战。目前国际南极旅游业者协会（IAATO）在管理南极旅游方面起到了一定的积极作用，未来，如何通过南极条约协商会议进一步规范南极旅游，是需要与有关国家共同探讨的一个问题。

人们渴望探索大自然的心情可以理解，但从环保角度来看，过度旅游和开发，终究还是会导致一些问题。“从长期来看，我们面临的问题是如何在保护和利用之间处理好两者的关系。”刘振民说。

中国首倡“绿色考察”

南极因为有着独特的气候环境和地理特征，对全球气候变化和人类生存发展有着重要影响，因此，对南极的研究也显得意义巨大。对于这片充满了魅力又神秘的大陆，人类在研究的同时，也亟待达成如何保护它的共识。

1959年12个国家在美国签署了《南极条约》，冻结了各国对于南极的领土要求；1985年10月，中国成为南极条约协商国，拥有对南极事务的发言权和决策权。

南极条约协商会议是根据1959年《南极条约》建立的定期议事机制，是南极国际治理中最重要的政府间多边机制，由《南极条约》53个缔约国中拥有协商国地位的29个国家轮流举办。本届会议主要包括南极条约体系运行、南极视察、南极旅游、南极生态、环境影响评估、气候变化影响、南极特别保护区和管理区以及未来工作等多项议题，涉及南极治理中的各个方面。

此次会议期间，中国外交部副部长刘振民表示，加强保护是和平利用南极的基本前提，合理利用是发挥南极价值的题中之义，平衡兼顾是南极国际治理的基本理念。目前，人类最为关切的是如何保护好南极，防止由于全球气候变暖等原因导致的南极冰架和冰川的融化。

6月1日，在北京举行的第40届南极条约协商会议上，由中国牵头，并与澳大利亚、智利、美国等国联合提交的工作文件和决议案获得通过，将在南极倡导“绿色考察”。这是中国首次牵头倡导南极“绿色考察”。

“南极是科学的天堂，另一方面的确也是生态环境特别脆弱的一个区域，”中国极地研究中心极地战略研究室主任张侠对澎湃新闻表示，中国倡导“绿色考察”显示了对科学考察南极的承诺，也符合国际考察的新趋势。

上海国际问题研究院副院长杨剑日前对澎湃新闻表示，本届会议能在中国召开，对于中国和整个南极条约体系来说，都很有意义。

杨剑认为，这次会议让更多的普通中国民众能够了解南极和南极所面临的问题。例如气候变化、海冰融化、动植物保护等，讲到底都是人类面临的众多共同挑战。

对于南极条约体系而言，杨剑分析道，“这个体系面临着许多问题，也面临着转型。特别是在保持体系的稳定性的同时，要考虑让更多国家从南极获益，这也是人类的共同利益。”

将建第五个南极科考站

南极大陆95％以上的面积常年被冰雪覆盖，素有“白色大陆”之称。南极也是世界上冰雪量最多、气候最寒冷、暴风雪最强烈、降雨量最稀少的地区，被誉为“地球的冰库”、“暴风的故乡”、“世界的寒极”和“白色的沙漠”。南极自然和地理条件独特，是进行科学考察的绝佳之处。目前已经有多个国家在南极设立考察站，进行科学考察，中国也不例外。

目前，中国已在南极建立了长城站、中山站、昆仑站和泰山站共4个科学考察站。

随着研究的需要，中国将在南极罗斯海建设第5个南极科学考察站。

张侠对澎湃新闻表示，科学考察与各国在南极的话语权密切相连，中国第五个科考站选址罗斯海是出于多重因素的考虑。

1903年，阿根廷在南极建立了第一个长期考察站，可视为人类对南极系统性科考的开端，此后各国家先后在南极建立起自己的科考站。

极点、冰点、磁点和高点通常被认为是在南极必争的四大关键点。1956年法国在磁点建立了迪蒙·迪维尔站；1957年，美国在极点建成阿蒙森-斯科特站；同年，苏联在冰点建立了东方站；四大必争关键点仅剩下高点尚待建站。2009年1月27日，昆仑站正式建立，中国成为世界上首个在南极冰盖高点建立考察站的国家。

张侠表示，将来在罗斯海的第5座南极科考站成功建成后，无论从科学功能上，还是在政治意义上，均能提升中国的南极科考地位和话语权。

然而，目前国际社会上有一种声音，对中国科考的快速发展存有一些疑虑，担心中国科考可能会逐渐偏向南极资源的开发利用。

对此，中国外交部副部长刘振民回应称，不赞成这样的观点，对南极的合理利用并不等同于对南极资源的开发。中方是《关于环境保护的南极条约议定书》的缔约国，根据有关规定，对南极矿产资源的开发已被冻结，不可能出现某个国家开发矿产资源的行为。

刘振民强调，对南极的合理利用包括科学、旅游和生物资源等方面的利用，中国始终坚持在《南极条约》体系框架内进行南极的利用活动。此外，南极科学研究的对象不仅局限于南极，还包括气候变化、冰架融化、海平面上升等全球环境问题。

事实上，中国在南极科考方面是后来者，西方发达国家的南极科学研究已进行上百年，积累了丰富的经验并具备雄厚的科研实力，而中国的南极事业发展才只有30余年。中国的南极科考从无到有，与时俱进，目前已经在部分领域取得了重大成果。据有关机构统计，中国科学家在《自然》和《科学》杂志发表的有关南极科学的文章数，已接近南极科研文章总数的10%，取得了很大的进步。

“中国作为人口最多的发展中大国，研究并不局限于南极大陆本身，还从宏观角度关注人类的生存环境。中国的南极研究是着眼于长远、着眼于未来、着眼于全人类的科学研究。”刘振民说。

印度在南极有几个科考站

三个。

1984年，印度在南极洲建立了达克辛-甘戈特里站，之后又建立了迈特尼站、巴拉提站。一个热带国家在南极拥有科考站，真的很佩服来到这里的印度科学家。

南极，全球七大洲之一。南极洲在七大洲中非常特殊，由于气候寒冷，这里并没有人类定居。而且这个大洲也是人类最晚到达的大洲。目前南极洲虽然没固定居民，还有有人类活动痕迹的。很多国家在这里设立科考站，在这里进行科学研究。我们现在看一下南极洲一共有多少科考站，分别是哪些国家建立的。哪些国家的科考站最多。

人类在发现南极洲之前，已经相信南方有一块大陆，因此很多人开始前去寻找。一直到1819年，俄国人林斯高晋发现了南极洲的一些小岛，不过并没有进入南极大陆。1823年，英国人威德尔到达了南极大陆，人类正式踏足这里。从此之后，人类不断前去南极进行探险。由于这是一块无人居住的大陆，所以很多前去南极洲的国家都宣布在这里拥有主权。到二战之前，英国、法国、澳大利亚、巴西等十个国家都宣布在南极洲拥有主权，彻底瓜分了南极洲。虽然这些国家没有人类在这里定居，但依然说这里有自己的领土。

之所以如此，是因为南极洲各种资源丰富，这里煤、铁和石油的储量为世界第一，除了这些资源，还有很多没有探测出来的。也正因如此，南极洲才会被这些国家瓜分。二战之后，1961年通过了《国际南极条约》，这个条约不承认任何国家对南极的主权宣布，这里不属于任何一个国家，而是属于全人类。之后再也没有国家宣布在南极洲拥有主权，因此一些国家开始在这里建设科考站进行科学研究。目前这里一共有31个国家和一个国际组织在这里建立了76个科考站。

生活在南极的动物有哪些(至少十个)

总的来说，生活在南极州的动物有：

企鹅（阿德雷企鹅），海豹（韦德尔海豹），海狮，猛水蚤目(Harpacticoida)的一些Harpacticusfurcatus（学名是这个，但是不知道中文叫什么），小磷虾，海豚和小鳁鲸，巨大的座头鲸（水生动物，在南极大陆的周围的海洋里）；

还有我的导师在2012年在南极生活了3个月，他在南极发现了南极摇蚊（Chironomidae;chironomid）；

南极大陆附近的海洋里还有各种原始动物，例如鞭毛虫，纤毛虫。

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