2012款捷安特atx770,捷安特2012款atx770有快拆吗
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捷安特2012款atx770有快拆吗
拆捷安特atx77011款拆后轮方法:第一步,先把后轮快拆杆掰开,逆时针旋转两圈左右吧,大概快拆松了能使后轮拿下的程度就好。第二步,待松了快拆后直接把后架子抬起来,这样后轮就下来了。然后将后轮小心的抽出来。这样两步就完成了山地车的后轮拆卸,不过,这里有一个注意点,就是拆后轮的时候尽量把链条调到最小的塔轮上,当然也不是一定要放最小的上面。
捷安特atx770介绍
捷安特ATX770是一款入门娱乐级的山地车,适合健身、城市以及乡村、林间公路骑行。ATX770性价比超高,外观非常漂亮,装备了令人心动的碟刹。配置:【车架】:GIANT新设计铝合金车架【前叉】:GIANT新款T型避震前叉(铝合金外管)【刹车系统】:avid高效V型刹车【座垫】:WTBPUREV座垫【速比】:24速【变速系统】:SHIMANOm410前变和后变、铝合金大齿盘和飞轮,24速【轮组系统】:GIANT双层车圈、正新城市山地车轮胎【其他配件】:GIANT铝合金小燕把、座垫杆;无牙车首【链条】:KMC【花鼓】:GIANT铝合金花鼓【刹车把手】:一体式【变速把手】:SHIMANO【轮圈】:GIANT26铝合金双层圈
捷安特atx系列性价比排行
按价格排序:1,ATX660市场价格1298。此款车型比捷安特欧野2.0(1098)细节地方的配置有很大改进,包括改进了牙盘、花鼓、碗组、以及车圈等。所以更加的解释耐用,性价比不错,如果想买欧野2.0的朋友建议你添200元购买此款车型。
2,ATX670市场价格1398。此款车型与前者ATX660最大区别就是前叉。新潮的外观以及涂装使他更受年轻人的追捧。细节上升级成了快拆轮毂,在车架构状上也稍有改动,前梁变低,所以成为不少女士的选择。
3,ATX680市场价格1498。此款车型是相当经典的一款车,在ATX670的基础上在此进行前叉小幅升级,变为了油气回弹叉。但是外观方面比较死板,而且在ATX670基础上升级较少,所以导致销量并不是很好,但是作为一款初级入门山地也还是有一些性价比的。
4,ATX690市场价格1598。ATX6系列最后一款,此款车型性价比不错,本人第一辆车就是此款,所以很有好感。这车无论是11款还是12款的外观都是无可挑剔的漂亮,在前几款车型的基础上牙盘进行了小幅升级,内置碗组质量也小幅提高。经过原来我半年多的实测,得出的结论是相当抗造,性价比还是不错的。
5,ATX690D(ATX690碟刹款)市场价1898。ATX6系列最后一款,此款是在原车ATX690基础上进行改动后诞生的车型,主要去别就是多了一款彦豪碟刹。外观方面车座进行了升级,看上去更帅气一些。但是此车配备的彦豪碟刹属于低端碟刹,制动效果以及日后保养并不是很方便。此车定价稍高,所以导致性价比不高,由此建议预购此款车型的朋友考虑下面这款车型。
6,ATX740市场价2098。ATX7系列的入门款。第一眼从外观上看就会比ATX6系列高端帅气不少。在看配置,已经升级为24速,虽采用V刹制动,但效果不错。作为24速的入门车型已经也是不错的选择。
7,ATX750市场价2198.简单地说就是ATX740的碟刹版。升级了捷安特碟刹(碟刹依旧是不怎么样),外观方面就ATX740无太大改动,前叉依旧不支持软硬调节以及锁死。但是总体说这个价格还是值得购入的。建议考虑加100元购入ATX770。
8,ATX770市场价2298.此款车型无论是11款还是12款曾一度被评为2000元左右最具性价比车型,的确,此车使用ALIVIO24速套件,捷安特SWIN前叉增加了软硬调节功能。采用AVIDV刹制动,刹车效果不错。如果不介意买V刹的朋友可以考虑购买。性价比不错。对碟刹有强制要求的朋友看看下面这款ATX770D吧。
9,ATX770D市场价2598。此车无论是外观还是配置都已经接近了此价位最好水平,尤其是今年4月份推出的2012款ATX770D:采用培林花鼓,捷安特中空牙盘,BB5碟刹,前叉也增加了锁死功能,依靠超高性价比,所以备受消费者关注。
10,ATX790市场价格3098。作为ATX7系列最后一款车型,使用全套的ALIVIO套件包括轮组,加上BB7碟刹,成为娱乐级别的顶级车型。但是性价比不高,预购此车的朋友建议直接买TALON770(2298)重点是SRAMX5小套件,使其更具操控感
捷安特ATX770-D怎么从外观上区分2011和2012款
2011款和2012款最明显的外观区别就是大梁前段的涂装。
2012款的捷安特atx770-D,大梁前段的涂装类似马赛克,当时出这款车的时候说这是赛车涂装。2011款捷安特atx770-D的大梁前段涂装是黑色加红色和青色加咖啡色,没有其他的花纹什么的。
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