6108(什么叫6108发动机)

大家好，今天来为大家分享6108的一些知识点，和什么叫6108发动机的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

什么叫6108发动机

第一个数字是气缸数目，后三位就是缸径，比如6108就是6缸，缸径108mm。升功率一样的情况下，排量大马力（就是功率）就大，而排量出了跟缸数、缸径有关外，还和行程有关系，这三个数值越大，排量就越大，功率也越大，所以，通常6108比4108马力大（行程一样大的情况下）。

玉柴6108多少马力

玉柴6108的功率因具体款式不同而不同，一般范围在90马力到130马力之间。其中，6108ZQ、6108ZLQ系列柴油机功率为90-100马力，6108ZLD系列柴油机功率为130马力左右。这是因为不同的产品设计、车型需求以及市场需求造成的。

玉柴6108发动机参数

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玉柴6108发动机参数为：

1.机型：YC6108G

2.型式：立式、直列、水冷、四冲程、直喷

3.进气方式：自然吸气

4.气缸数：6

5.缸径×行程（mm)：108×125

6.活塞总排量（L）：6.871

7.压缩比：17.5:1

8.标定功率/转速（kw/r/min)：92/2200

9.最大扭矩/转速（N·m/r/min)：463/1400—1600410

10.标定工况燃油耗（g/kw·h)：235

11.全负荷最低燃油耗（g/kw·h)：230

12.机油燃油耗百分比（%）：≤0.85≤0.8≤0.8

13.最高空载转速（r/min)：242023602420

14.怠速稳定转速（r/min)：≤700

15.静态供油提前角（上止点前（℃A）：13±2

一、柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（RudolfDiesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Dieselengine）。

二、柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。

6108发动机加不上油

其一，可能是发动机积碳过多，这会影响发动机的正常工作，可能出现踩油门但是动力不足的情况；

其二，节气门出现了故障，这会降低汽油的燃烧效率，从而导致踩了油门但车子没有反应；其三，油路堵塞，在这种情况下车子的进油量低，油气配比失衡，可能会出现无法燃烧的情况，自然也就没有办法为发动机提供动力。

关于6108，什么叫6108发动机的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。