b47无人飞机 47B是个什么飞机

其实b47无人飞机的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解47B是个什么飞机，因此呢，今天小编就来为大家分享b47无人飞机的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

一、无人机需要驾驶证吗要怎么考

1、1需要驾驶证2因为无人机的操作需要一定的专业技能和知识，需要通过考试获取驾驶证才能合法操作，否则可能会涉及到法律问题。

2、3驾驶证考试包括理论和实践两个部分，理论主要考察相关法律法规、安全知识、气象知识等，实践则需要进行无人机的实操。

3、目前可以到相关的民航部门进行报名参加考试。

二、x47什么意思

X-47是诺斯罗普。格鲁门公司研制的一种无人作战飞机，其型号有X-47A和X-47B。X-47A采用了类似风筝的气动布局，其外形更接近于进行秘密行动任务的飞机的理想外形。机翼前缘后掠角55度，后缘前掠角35度，采用单发动机布局，发动机进气口位于机身上方前部。

三、X***47B是个什么飞机

1、X-37试验机（英语：X-37）或（英语：OrbitalTestVehicle，OTV；中文又译：轨道试验飞行器）是美国波音公司研制的无人太空飞机。

2、X-37在起飞时需要以火箭搭载或大型飞机投放升空，其耐热能力能抵受穿越大气层时所产生的热力，并且在太空上连续飞行一年以上。在回程时，X-37能够像一般飞机一样，使用飞行跑道降落，同时还能在结束任务时自动返回地面，被视为是未来“太空战斗机”的雏形。X-37的最高速度能达到音速的25倍以上，常规军用雷达技术无法捕捉。X-37试验机至今已发展出X-37A和X-37B两个版本，X-37B（OTV-3）已于2014年10月17日完成连续飞行超过674天。

3、项目发展至今，X-37B的存在价值一直备受争议，而且美国军方一直甚少透露它的任务与行踪，令外界一直对它有诸多猜测，其中不乏认为X-37实质是一个太空战斗机的意见。然而，美国空军副助理部长佩顿（GaryPayton）则解释，X-37B只是航天飞机的升级版，否认是一种太空战斗机。

4、X-47B是一架试验型无人战斗航空载具（UCAV），由美国国防技术公司诺斯罗普·格鲁门开发。X-47项目开始于国防高等研究计划署的J-UCAS计划，现在已经是美国海军旨在发展舰载无人飞机的UCAS-D计划的一部分。

5、X-47B于2011年首飞，并在2013年成功完成了一系列的地面及舰载测试。2013年5月14日，X-47B于布希号（CVN-77）成功进行起飞测试，并于一小时后降落马里兰州帕杜克森河海军航空站。

四、俄罗斯航天飞机有几架

俄罗斯航天飞机只有一架“暴风雪号”。

因经费不足，原计划生产5架航天飞机，最后只生产了一架并试飞成功。

1988年11月15日，前苏联的暴风雪号航天飞机从拜科努尔航天中心首次发射升空，47分钟后进入距地面250公里的圆形轨道。它绕地球飞行两圈，在太空遨游三小时后，按预定计划于9时25分安全返航，准确降落在离发射点12公里外的混凝土跑道上，完成了一次无人驾驶的试验飞行。

暴风雪号航天飞机大小与普通大型客机相差无几，外形同美国航天飞机相仿，机翼呈三角形。机长36米、高16米，翼展24米，机身直径5.6米，起飞重量105吨，返回后着陆重量为82吨。它有一个长18.3米、直径4.7米的大型货舱，能把30吨货物送上近地轨道，将20吨货物运回地面。头部有一容积70立方米的乘员座舱，可乘10人，设计飞行寿命100次。

科学家们认为，这次完全靠地面控制中心遥控机上电脑系统，在无人驾驶的条件下自动返航并准确降落在狭长跑道上，其难度要比1981年美国航天飞机有人驾驶试飞大得多。

首先，暴风雪号的主发动机不是装在航天飞机尾部，而是装在能源号火箭上。这样就大大减轻了航天飞机的入轨重量，同时腾出位置安装小型机动飞行发动机和减速制动伞。

其次，暴风雪号着陆时，可用尾部的小型发动机做有动力的机动飞行，安全准确地降落在狭长跑道上，万一着陆姿态不佳，还可以将航天飞机升起来进行第二次着陆，从而提高了可靠性。而美国航天飞机靠无动力滑翔着陆只能一次成功。

第三，暴风雪号能像普通飞机那样借助副翼、操纵舵和空气制动器来控制在大气层内滑行，还准备有减速制动伞，在降落滑跑过程中当速度减慢到50公里/小时时自动弹出，使航天飞机在较短距离内停下来。

五、世界歼击机速度排名

截止到目前为止，世界上最快的战斗机/截击机当属苏联的米格-25“狐蝠”战斗机/侦察机，在两台R-15-B300涡轮喷气发动机的帮助下，“狐蝠”的极限飞行速度可达3.2马赫（3470公里/小时）。不过，当时那架米格-25“狐蝠”侦察机能飞出这个速度主要是为了逃命，降落时它的两台发动机已经全部报废。后来苏联空军要求飞行员在驾驶米格-25战斗机时的最高飞行速度不能超过2.8马赫。

在苏联不断研发速度更高的战斗机/截击机时，美国显然也没有闲着，美国在A-12“牛车”高速侦察机的基础上研发了YF-12A截击机，它能够携带GAR-9空空导弹拦截苏联轰炸机，所以将它归入战斗机/截击机中是没有任何问题的。

YF-12A截击机的设计速度是3.2马赫，在1965年的一次飞行测试中，它飞出了3331.5公里/时的速度记录。完成测试后YF-12A以及它的发动机并没有损伤，所以这个速度记录的含金量要比米格-25战斗机的那个速度记录更高，更具实际意义。

除了这些高速战斗机/截击机，冷战时期还出现过飞行速度超过三马赫的“女武神”战略轰炸机，飞行速度超过3380千米/小时的SR-71“黑鸟”有人侦察机，飞行速度超过3.35马赫的D-21无人高速侦察机，还有飞行速度超过6.7马赫的X-15高超声速亚轨道空天飞机/火箭动力技术验证机等众多高速飞行器，这些形形色色、各不相同的高速飞行器创造了众多航空器飞行记录，至今很多记录仍然难以被打破。

在现役战斗机里面，飞行速度最快的是上文提到的米格-25（因为米格-25在俄罗斯等国还有少量服役），其次就是俄罗斯的米格-31BM，作为米格-25“狐蝠”战斗机的替代者，米格-31“猎狐犬”截击机在最大飞行速度、飞行高度等指标上并不如前辈。不过，它的最大飞行速度仍达到2.83马赫，在低空也还能拥有1.23马赫的最高速度。

第三名是美国F-15鹰式战斗机，这很令人吃惊，很少有人注意到F-15的高速优势。F-15的最大速度为3050公里/小时，实际上超过了2.5马赫，是一款纯粹的高速战斗机，不过由于F-15具有非常优异的机动性，其高速特性反而经常被忽略。

位列第四名的是国产的歼-20隐身战斗机，虽然歼20的许多数据都还不清楚，但是歼-20本身的设计就非常注重高速性能，结合官方媒体的报道，推测速度可能不低于2.5马赫，很可能是速度最快的第五代战斗机。在去年建军节期间，人民日报的微视频《军人一分钟》中罕见披露了一个数据，歼-20可在1分钟内战斗巡航52公里，这相当于歼-20的最高飞行速度可达2.45马赫，印证了歼-20飞行员曾说过的那句：“歼-20一旦进入超音速，就是我们的天下”。

第五名是俄罗斯的苏-35战斗机，苏-27系列战斗机自诞生伊始就有高速截击的任务，因此高空高速性能也是非常优秀，得益于翼身融合的升力体结构和两台马力澎湃、高速性能出众的AL-31F型涡扇发动机，苏-27最高可飞2.3马赫，到了苏-35这里更上一层楼，最大速度可达2.35马赫。因此气动布局上和苏-27一脉相承的歼-11，歼-11B等，相信也能具备这一能力。

第六名是俄罗斯的米格-29战斗机，最大速度超过2.3马赫，约为2817公里/小时。

第七名是美国的F-22战斗机，F-22猛禽是世界上第一款第五代喷气式战斗机，具有隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合，能够超音速巡航，最大速度超过2700公里/小时，约为2.25马赫。在歼-20面前，F-22实际上是一种短腿而且速度慢的战斗机。

第八名是法国的幻影2000战斗机。这是一种单发三角翼多用途战斗机，也是法国第一种第四代战斗机。幻影2000的最大速度超过2.2马赫，大约2695公里/小时。

第九名是俄罗斯的五代机苏-57，主要用来摧毁各种远距和近距空中目标，打击敌方地面和水面目标，以及突破敌方的防空系统，曾赴叙利亚参加作战行动，苏-57的最大速度为2600千米/小时，大约是2.12马赫。

第十名是欧洲EF2000台风战机，最高时速是2510公里/小时，大约为2.05马赫。台风是由欧洲多国联合开发的双发多用途战斗机，可满足多个欧洲国家空军的作战需求。该战机能执行包括空优作战、对地攻击以及远程打击在内的多种任务。台风战斗机在设计之初就强调高速截击性能，具备极优异的飞行性能，比如它配备的2台大推力发动机即便不打开加力燃烧室，也能使战机具备短时间的超声速巡航的能力。

第十一名是国产歼-10战斗机，普遍认为歼-10是四代机中飞行速度比较快的，采用了适合高速飞行和可调式进气道，让其最高飞行速度超过2马赫、升限2万米以上，也有一种说法是歼-10战机的速度超过2.2马赫。此外，国产的歼-8F战斗机的排名也紧随歼-10之后，尽管加装受油管，改装光学和侧视雷达侦察设备吊舱以后，阻力有所增加，但歼-8F的最大速度也不低于2马赫。

其余的第四代战斗机，例如F-18E/F，F-16等等，以及四代半的法国阵风战斗机，最大速度都不超过2马赫，这些战机不再一味求快，更注重战斗机的低空、低速飞行性能，扩大战机飞行包线等等，比如F-16战斗机的最大速度就比较悲催，只有1.7马赫左右，今年年初在北大西洋，挪威空军的F-16战机奉命拦截监视俄罗斯空军的图-160战略轰炸机，图-160开启发动机加力，以2马赫的超音速绝尘而去，F-16拼了老命，连图-160的尾烟都追不上

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