世界超大无人飞机排名 世界十大民用无人机排名

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一、世界最先进空天飞机

美国的。所谓空天飞机，就是既可以在太空中飞行，同时也能够在大气层中飞行的飞行器，比如美国的X37B技术验证机，就属于空天飞机的范畴，由于受目前技术限制，空天飞机并不能自主飞向太空，而是需要由火箭捆绑，再发射上太空，然后再绕着地球轨道飞行，执行完任务后可以自己选择返回地球，目前美国的X37B属于一款无人技术验证机，只能进行轨道探测以及货物运输工作。

二、飞机制造公司排名

1、微机制造公司的排名：美国航空航天制造公司波音。

2、空中客车中国企业管理服务有限公司。

3、巴西航空工业公司飞机技术服务有限公司。

4、西锐飞机设计制造公司所答非飞机制造公司。

5、德事隆集团。生产的豪客比奇飞机。

三、世界上留空时间最长的飞机

空客研制的无人驾驶飞机“和风S”打破无人驾驶飞机的最长滞空记录，其持续飞行时间达到了25天23小时57分钟。据悉，空客的这种无人机可以作为卫星的替代品，执行地球观测任务、充当互联网节点或移动电话平台，而且相比于卫星运营成本要低得多。

四、世界上最大最强的船

福特级航空母舰全名为杰拉尔德·R·福特级航空母舰，在其第一艘“福特”号正式定名之前，本级航空母舰原本被称为CVN21未来航母计划（其中“21”意指这是进入21世纪之后的第一个航母设计）。

本级航空母舰的第一艘“福特”号于2005年8月11日开工建造，2013年11月9日正式下水，2017年7月22日服役，是美国乃至全世界最大的航空母舰。本级航母计划在2058年之前建造10艘，取代尼米兹级成为美国海军舰队的新骨干。

CVN-21福特级航空母舰起源自1975年尼米兹级航空母舰（CVN-68~70）订购首批三艘时，美国海军展开一系列关于尼米兹级之后未来航空母舰的概念方案，称为CVNX，涵盖小型、中型和大型航空母舰，总共研究15个舰体大小不同的方案的船模水线性能，而起降方式则涵盖传统使用弹射器/拦阻索的CTOL、使用滑跃短距起飞/拦阻索降落的STOL、使用滑跃起飞/垂直降落的S/VTOL等三种，每一种方向又包含传统甲板布局与新设计之分，当时CVNX总共有约50种设计方案。

1996年美国海军开始正式研究尼米兹航空母舰的后继项目--也就是CVNX项目，在CVNX项目中，美国海军考虑到了多种构型的航母，最后确定新一代航母仍是一种以核动力为推进系统的大甲板弹射航母，满载排水量为10万吨级，舰载机联队扩展到75架，具备更加强大的出动能力。

美国海军要求新型航母在飞行甲板、航空设施、电力供应及任务系统等方面能够适应新世纪要求，能够配合二到三代舰载机的使用，尤其是要求能使用无人作战飞机，为了体现这些新技术，新变化，CVNX项目也被改称为CVN-21项目。依照1970年代中期以来的研究基础，CVN-21最初曾有不少十分前卫、超脱现今航空母舰设计的构型，不过考虑到成本、风险与实用性，最后还是返璞归真，由小鹰级到尼米兹级一脉相传的美国航空母舰构型进行改良。

原本美国海军打算将最后一艘尼米兹级──布什号航空母舰(USSGeorgeHWBushCVN-77)作为CVNX的装备验证舰，不过考虑到开发时程以及经费、风险，最后CVN-77的装备不会与里根号航空母舰(USSRonaldReaganCVN-76)有太大的差异。

2008年9月10日，美国海军与诺格集团签署价值51.6亿美元的后续合约，全面展开CVN-78“福特”号的建造工作。在2009年11月13日，新港纽波特纽斯造船及船坞公司（纽波特纽斯造船厂）安放了首舰“福特”号的龙骨。依照原订计划，“福特”号应于2015年9月交舰，接替服勤超过半个世纪的企业号（USSEnterpriseCVN-65）。

总计首舰“福特”号的研发与建造总经费共将耗资137亿美元，其中研发经费为32亿美元，建造费用（含所有先期的规划、准备）则高达105亿美元，其中有1/3的经费早在2001年就已编列作为前期武获款项；总计前三艘CVN-21预计耗资360亿美元，其中317亿5000万美元为建造经费，43亿3000万是研发经费，成为美国海军有史以来造价最昂贵的舰艇。

福特级的二号舰（CVN-79）原订于2012年开始建造，不过在2008年9月爆发的全球金融海啸之后，2009年初新上任的奥巴马政府决议将CVN-79的建造工作延至2013年才展开，同时缩减在2010年度的先期投资。

在2009年1月15日，美国国防部与纽波特纽斯造船厂签署CVN-21二号舰（CVN-79）的先期筹备工作，包括设计、规划、采买等，总值3.74亿美元；在同年5月初，美国海军与纽波特纽斯造船厂签署先期备料的修正合约，总值7726万美元，这项先期合约于2010年10月执行完成，并紧接着在11月11日签署一个后续的设计与工程发展价值1.892亿美元合约。

CVN-79在2011年2月26日于新港纽斯厂切割第一块钢板。2015年8月22日，约翰·F·肯尼迪号核动力航空母舰（CVN-79）铺设第一根龙骨。

该舰预计于2018年下水，并在2020年服役，接替CVN-68尼米兹号核动力航空母舰。命名方面，美国众议员HarryMitchell在2007年12月7日珍珠港事件66周年纪念日时提议将CVN-79命名为亚利桑纳号；在2009年，众议员JohnShadegg提议将已故的亚利桑纳州参议员BarryGoldwater用来命名CVN-79或CVN-80；此外，网络也有人发起请愿，希望CVN-79能延续企业号这个名字。

在2011年5月29日，美国国防部正式宣布，CVN-79命名为小约翰·肯尼迪，接替2007年从美国海军除役（2009年除籍）的同名航空母舰CV-67。在2012年12月1日CVN-65企业号航空母舰停役当天，美国海军正式宣布，将第三艘福特级航空母舰CVN-80命名为企业号。

五、世界十大民用无人机排名

当前，全球十大民用无人机企业是：大疆创新公司、GoPro公司、3DRobotics公司、Parrot公司、零度智控公司、AscTec公司、Xaircraft公司、Microdrones公司、PowerVision公司、北京航空航天大学研究所。

深圳市大疆创新科技有限公司(DJ-Innovations，简称DJI)，2006年由香港科技大学毕业生汪滔等人创立，是全球领先的无人飞行器控制系统及无人机解决方案的研发商和生产商，客户遍布全球100多个国家。通过持续的创新，大疆致力于为无人机工业、行业用户以及专业航拍应用提供性能最强、体验最佳的革命性智能飞控产品和解决方案。

GoPro，Inc.是一家从事相机和相机配件制造和销售的公司。该公司提供可安装和可穿戴的相机和配件，它称之为捕捉设备。其产品品牌包括HERO9Black、HERO8Black、Max、HERO7Black、HERO7Silver、GoProPlus和GoProApp。该公司由尼古拉斯·伍德曼于2002年创立，总部设在加利福尼亚州圣马特奥。

3DRobotics成立于2009年，是一家开源UAV技术公司，主要专注于电子类和飞行类产品研发，旗下研发的无人机搭载有航拍、视频拍摄、测绘、3D建模等多种功能。当前，公司已成为北美最大民用无人机厂商。

Parrot派诺特于1994年创办于法国，提供汽车制造和城市无人机领域的高科技解决方案，专注于创造、研发并销售面向消费者及专业人士的高科技无线产品。

零度智控(北京)智能科技有限公司，成立于2007年，致力于成为全球顶尖的智能飞行器产品和智能无人机整体解决方案供应商。以“智引未来，创新无限”(BESMARTBEINNOVATIVE)的理念，持续在智能无人飞行器领域创新发展，以尖端的技术、安全可靠的产品为更多的领域提供专业服务，以持续创新精神引领未来无限可能。

德国AscendingTechnologies公司开发，制造和销售突破性的无人机技术用于商业，民用UAS应用和大学研究的自动驾驶仪，这包括多旋翼系统和飞行系统解决之方案。

Xaircraft成立于2007年，隶属广州极飞电子科技有限公司，无人机知名品牌，无人机快递先行者，致力于民用无人飞机和飞行控制系统的研发和制造，是无人机行业领跑者和国内领先的商用无人机研发企业。

MicrodroneKorea是德国MicrodronesGmbH的独家分销商，正在通过其亚洲分销商中国的AirCamTechnology销售德国MicrdronesGmbH的旋转式无人直升机(MD4-200，MD4-1000，MD4-3000)。

北京臻迪(PowerVision)是一家以“变革未来”为主旨，始终致力于智能机器人及相关产品的研发、生产和销售的高科技公司。公司全球总部设在北京，同时在中国的上海、深圳、芬兰的坦佩雷、美国的硅谷、波士顿等地拥有专门门的技术及产品研发机构，并在芬兰、美国、日本、波兰、澳大利亚、香港等地设有销售及服务公司。北京臻迪不断推出消费级智能机器人及周边产品，包括无人机、水下机器人等。

北京航空航天大学无人驾驶飞行器设计研究所(以下简称北航无人机所)是国家无人机系统技术研究、无人机型号研制的定点单位，先后承担了多项国家重大型号项目的研制工作和无人机系统关键技术的攻关工作，在无人机系统技术领域和尖端无人机型号领域居于国内领先地位。

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